191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, дом 17

117 наим.

+7 (812) 571-75-85
+7 (931) 203-38-80

ГлавнаяКаталогФлотоводцы РоссииАдмирал Трибуц В. Ф.

Адмирал Трибуц В. Ф.

скульптура, фарфор, размер плинта: 15 см, высота: 35 см, размер по фронту: 12 см.

Военно-морской деятель, адмирал (1943), доктор исторических наук (1970). Образование получил в Военно-морском училище имени Фрунзе (1926) и Военно-морской академии (1932). В феврале 1918 вступил в Красный флот. Участник Гражданской войны, плавал на судах Астраханской и Волжской флотилий, на Каспии.

Цена: по запросу

ID: 9884

Флотоводцы России

Адмирал Лазарев Михаил Петрович

Адмирал Лазарев Михаил Петрович, скульптура, фарфор, размер плинта: 15 см, высота: 34 см, размер по фронту: 12 см.

Генерал-аншеф Орлов-Чесменский

Генерал-аншеф Орлов-Чесменский, скульптура, фарфор, размер плинта: 15 см, высота: 34 см, размер по фронту: 12 см.

Священник крейсера «Варяг», отец Михаил

Священник крейсера «Варяг», отец Михаил. Скульптура, фарфор, размер плинта: 15 см, высота: 34 см, размер по фронту: 12 см.

Адмирал Дмитрий Николаевич Сенявин

Адмирал Дмитрий Николаевич Сенявин, скульптура, фарфор, размер плинта: 15 см, высота: 34 см, размер по фронту: 12 см.

Адмирал Беллинсгаузен Фадей Фадеевич

Адмирал Беллинсгаузен Фадей Фадеевич, скульптура, фарфор, размер плинта: 15 см, высота: 35 см, размер по фронту: 12 см.

Адмирал Крылов А. Н.

Адмирал Крылов А. Н., скульптура, фарфор, размер плинта: 15 см, высота: 35 см, размер по фронту: 12 см.

Испанская инквизиция вынесла смертный приговор всем жителям Нидерландов. Ранее христианство и христианская церковь страдала как от внешнего врага – римских императоров, так и от внутренних раздоров, опиравшихся на теологические разногласия: различные толкования священных текстов, на признании или непризнании отдельных текстов священными и так далее. Особый церковный суд католической церкви под названием «Инквизиция» был создан в 1215 году папой Иннокентием III. Церковный трибунал, которому было поручено «обнаружение, наказание и предотвращение ересей», был учреждён в Южной Франции Григорием IX в 1229 году. Этот институт достиг своего апогея в 1478 году, когда король Фердинанд и королева Изабелла с санкции Папы Сикста IV учредили испанскую инквизицию. Основной задачей инквизиции являлось определение, является ли обвиняемый виновным в ереси. С конца 15 века, когда в Европе начинают распространяться представления о массовом присутствии заключивших договор с нечистой силой ведьм среди обычного населения, в ее компетенцию начинают входить процессы о ведьмах. В то же время подавляющее число приговоров о ведьмах вынесли светские суды католических и протестантских стран в 16 и 17 веках. Результаты истребительной деятельности испанской инквизиции только в период от 1481 до 1498 года выражаются следующими цифрами: около 8 800 человек было сожжено на костре; 90 000 человек подверглось конфискации имущества и церковным наказаниям. Испанская инквизиция в Нидерландах была установлена Карлом V в 1522 году для борьбы с протестантами. И в 1523 году в Антверпене на костре сожгли двух первых протестантских мучеников. Для борьбы с протестантами всех мастей принимались самые суровые меры. А некоторые из решений инквизиции – такие как смертный приговор всем (!) жителям Нидерландов (конечно же, не приведенный в действие) остались как своеобразные курьезы истории. Введение инквизиции в Испанских Нидерландах стало одной из причин Нидерландской революции 1566-1609 годов, в результате чего Нидерланды распались на государство протестантов и государство католиков.

Экспедиция Говарда Картера нашла каменный саркофаг фараона Тутанхамона. С древних времён высокая культура Египта вызывала восторженное удивление у народов мира. Учёные и философы Греции приезжали в Египет в поисках знаний. В долину Нила привозили больных и расслабленных, так как египетские врачи считались лучшими целителями человеческих недугов. Но прежде Египет - страна каменных чудес - манил своими ни с чем не сравнимыми памятниками искусства. Погребения, как запечатанные кладовые, сохранили сокровища древнего искусства. Гробница Тутанхамона – единственная неразграбленная гробница, дошедшая до учёных почти в первозданном виде, была обнаружена в 1922 году двумя англичанами, египтологом Говардом Картером и археологом-любителем лордом Карнарвоном. Она расположена в Долине Царей, где с 16 века до н. э. по 11 век до н. э. были построены гробницы для захоронения фараонов – царей Древнего Египта. Долина находится на западном берегу Нила, напротив города Фивы (современный Луксор). Её поиски велись долго. В Долине Царей давно уже работали археологические экспедиции, которые как будто бы раскопали всё, что возможно, и новых находок не ожидалось. Однако Картер был уверен, что усыпальница Тутанхамона должна быть где-то здесь. Учёные не расставались с надеждой, что, быть может, удастся найти всё погребение целиком. 16 февраля 1923 года британская экспедиция под руководством археолога Говарда Картера нашла главное сокровище пирамиды: каменный саркофаг фараона. Когда в феврале саркофаг вскрыли, внутри оказался золотой гроб с его мумией. Саркофаг был золотым и содержал более 100 кг чистого золота, а находящееся там тело фараона было мумифицировано. Комната, где находился саркофаг, была наполнена таким множеством драгоценных предметов, что для их разборки понадобилось целых пять лет. Саркофаг с мумией Тутанхамона оставлен в своей гробнице в долине царей. Все найденные там сокровища ныне хранятся в Каирском музее.

В городе Хейливилл начала функционировать первая в США служба спасения — 911. 1968 - в городе Хейливилл (штат Алабама, США) начала функционировать первая в США телефонная служба спасения - телефон 911. Понятие и идея всеобщего телефонного номера для экстренных ситуаций не нова. Такие службы были созданы и оперировали в европейских странах задолго до того, как подобные шаги предприняли США. В 1937 году Великобритания стала первой страной, которая создала и использовала универсальный номер для аварийных ситуаций. Эта единая телефонная система номера 999 использовалась полицией, пожарными и медиками. Другие страны также создали однотипные службы. В Бельгии номер был 900, в Дании и Австралии - 000, Швеции - 80000, Японии - 119, Новой Зеландии - 111. В 1959 году Канада также осознала пользу одного универсального номера для безотлагательной помощи и начала пользоваться британским вариантом (999). В США идея создать универсальный номер помощи появилась в 1957 году. Национальная Ассоциация Пожарных предложила создать и использовать единый номер на территории всей Америки. В 1968 году Федеральная Комиссия по Коммуникациям передала компании AT&T заказ на создание универсального телефонного номера, который бы объединял пожарные, полицейские и медицинские службы и был бы доступен всем жителям США. AT&T избрала номер 911 , потому что он легко запоминался и его можно было набрать довольно быстро. Подобная комбинация цифр никогда прежде не использовалась в качестве телефонного кода или номера каких-либо служб. Технологическая адаптация номера также представлялась достаточно простой. Конгресс США поддержал рекомендации компании AT&T и принял закон, согласно которому коду 911 придавался статус стандартного национального телефонного номера для всех экстренных вызовов. Первая в США телефонная служба спасения - телефон 911 - начала функционировать 16 февраля 1968 года в городе Хейливилл (штат Алабама, США). Номер экстренной помощи вошел в обиход большинства американцев только в конце 1980-х годов. Сегодня в США 200 миллионов звонков ежегодно поступают к операторам этой службы. Доступ к службе 911 имеют жители 99 процентов территории США. Правительство Канады также признало достоинства номера 911 и, приняв его на территории своей страны, фактически придало ему международный статус.

В СССР с конвейера Камского автомобильного завода сошёл первый автомобиль марки КАМАЗ. В этот день, спустя 6 лет после официального начала строительства «КАМАЗа», сошли с единственной тогда нитки главного сборочного конвейера, работавшего в пуско–наладочном режиме, первые 5 камских грузовиков. Для первопроходцев это было очень значимое событие - среди рабочих камазовских заводов даже шло соревнование за право участия в сборке первого автомобиля КАМАЗ-5320. 16 февраля 1976 года на праздничный митинг собралось около 15 тысяч человек! По традиции тех лет грузовики из первой партии были украшены лозунгом «Наш трудовой подарок XXV съезду КПСС». Ветераны-камазовцы вспоминают: когда алый грузовик с номером 000 000 1 медленно сошел с ленты конвейера и остановился возле трибуны, сооруженной на территории завода, люди в этот момент плакали и обнимались, поздравляя друг друга. Это событие имело исключительное значение не только для камазовцев, но и для всей страны. О пуске конвейера «КАМАЗа», запечатленном в документальных кинолентах и многочисленных фотографиях, много писалось в газетах, говорилось по радио и показывалось по телевидению. Этого дня ждал весь Советский Союз, потому что во всех уголках страны были сопричастные к этой стройке люди и предприятия. Новые грузовики КАМАЗ сразу отправили в Москву для представления делегатам очередного съезда КПСС. Кстати, до конца 1976 года были собраны 5 тысяч большегрузов 4 моделей. Многие водители, приезжая в Набережные Челны за своей долгожданной новой машиной, просили нарисовать на её капоте запомнившиеся им со страниц газет и экранов телевизоров шесть нулей с единицей. Первый трафарет маляров автозавода ещё долго был при деле. Впоследствии автомобиль первой модели КАМАЗ-5320 за номером 0000001 после нескольких лет эксплуатации в одном из автохозяйств Башкорстостана был выкуплен его создателями. Сегодня он хранится в Научно-техническом центре в качестве действующего музейного экспоната, выходя на службу только в дни своего юбилея или в других торжественных случаях. Вчера, спустя 36 лет, с главного сборочного конвейера автосборочного завода сошёл 2-миллионный автомобиль. Юбилейной машиной с номером 2 000 000 стала модель из «тяжелого» семейства повышенной грузоподъемности – КАМАЗ-6522, которая отличается улучшенными характеристиками и высокой надёжностью. По решению руководства он также, как и первенец автогиганта, станет музейным экспонатом. По случаю выпуска первого грузового автомобиля на заводе состоятся праздничные мероприятия.